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他說,台灣有10多家大客車車體製造廠商,大多從國外進口底盤後,在台灣打造車體,送資料到ARTC(車輛中心)檢測,符合規定再送至VSCC(車安中心)申請認證,但過程是否按照規範?是不是有人在盯?都讓人質疑。
軍公教貸款利率胡惠文之前曾針對遊覽車組裝問題提出回答表示,台灣遊覽車車體施工組裝過程一直缺乏監督,是「長期打假球」的後果;車體結構打造的規範、定期檢查車體製造廠區、材料的來源等,都是交通部的責任。
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