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一位機車騎士表示，「只是習慣，習慣騎車，如果天氣好的話。」習慣成自然，汽機車數量近6年只增不減，交通部統計，台北市2012年公共運輸使用率38%，不過後面2年卻「倒退嚕」，變37%，碳排放量也從1999年兩成六一路走揚，2014年來到三成七，看來增加YouBike站點之餘，該怎麼吸引市民「改變習慣」，才是北市府的重要課題。
一位機車騎士說，「會有點擔心，就是會不會有位子。」另一位機車騎士說，「台灣現在車子越來越多，
然後這樣子，我們沒有位子可以停車。」
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東森新聞記者王鴻年、錢麗如／台北報導
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繼「三橫三縱」之後，台北市政府也積極擴點YouBike租借站，將把現行每站距離約600公尺，縮減到350公尺，預估2018年年底全市可以增加到400站
，不過機車族停車空間恐怕受到衝擊，雖然停管處研擬將路邊汽車停車格改為機車用，但這樣真的能夠吸引民眾使用大眾運輸嗎？效果似乎不如預期，根據統計，目前台北市民使用大眾運輸通勤只占37%。
北市府推動自行車政策，未來YouBike站也要積極擴點，每走350公尺，也就是平均5到10分鐘就可以從上一站走到下一站，距離大大的縮短，悠遊卡「逼」一下，輕鬆借車還車，北市YouBike租借站總共229站，7495輛自行車，現行每站平均距離大約600到500公尺，未來縮減成350公尺，拉近站與站的距離，北市府也規劃每年擴增50到60站，預估2018年底前全市將達到400站，不過同時恐
怕衝擊機車族權益。
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北市停管處回應，將研擬把路邊汽車停車格改為機車停車格，汽車則引導到地下停車場，但這樣真的能夠改變民眾長久的通勤習慣嗎？數據顯示不如預期。
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▲YouBike將縮短站與站的距離。（圖／記者楊蕙綾攝）
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台北捷運3月底歡慶通車20周年，但近半數台北市民還是以汽機車代步，根據統計，台北市民有17.6%選擇開車，24.3%還是騎機車，使用大眾運輸的比率僅占37%，其中公車占比14.8%，捷運16.8%。
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